从“玄学”到科学 汽车NVH为何如此难搞？

在汽车的世界里,有一个神秘而重要的概念,它被戏称为汽车界的“玄学”——NVH。NVH,其实NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)的英文缩写,简单来说,NVH就是衡量汽车坐起来安不安静、会不会抖动、地板会不会发麻的综合性问题。看似简单的三个字母组合,其实蕴含着汽车乘坐舒适性的深刻奥秘。

想象一下,你正驾驶着一辆汽车,驰骋在宽阔的公路上。但车门处、仪表台处或玻璃处总有一些摩擦振动的声音,音量不大但很影响开车时的心情,此外,当车速越来越快,你越能感觉耳边的风声、轮胎与地面的摩擦声也越来越大,使你在车内听音乐、交流都成问题。这就是NVH在捣鬼。它们就像是汽车界的“三剑客”,联手制造了一系列令人不悦的驾乘体验。

NVH的产生,可以追溯到汽车的每一个部件。从发动机的运转,到轮胎与路面的接触,再到风与车身的摩擦,每一个动作都可能产生噪声和振动。而汽车NVH中的噪声主要包括结构噪声(车身壁板振动产生的噪声)、辐射噪声(如发动机、排气系统、制动器等辐射的噪声)、空气动力噪声(风噪、空气摩擦车身形成的噪声)等。这些因素不仅影响着驾驶的舒适度,还可能对乘客的身心健康造成影响。在一辆NVH表现不佳的车里,就像坐在一个老旧的洗衣机旁,随着机器的旋转,发出各种各样的噪声和振动他们从感觉到生理,逐渐对你的身体产生不舒适的影响。而一个良好的NVH表现,则能够提供宁静、平稳的驾驶环境,让长途旅行变得轻松愉快。

NVH的原因复杂,解决汽车NVH的方案则更加复杂,不仅要考虑汽车复杂的结构,更要考虑人们的主观感受,因此,为了解决NVH问题,工程师们化身为“噪声和振动的侦探”,采取了多种措施。

首先,从源头控制,优化发动机设计、传动系统、车身结构等,以减少噪声和振动的产生。这就像是给破旧洗衣机换上更佳的电机、更坚固的外壳,减少洗衣机身上各个零件的共振。其次,路径隔绝,在源头选材上使用更贴合、更不容易产生共振的材料,如织物、皮质等,同时使用Nuprima等可以吸引的材料,阻断振动和声音的传播路径。这就像是在摇滚音乐会现场周围建起隔音墙,让噪声无法逃逸。然后,汽车工程师会根据设计方案,推出多种NVH验证方案,以此来验证汽车设计时的众多零部件、电子元器件等之间的静态、动态共振和声音,并根据验证结果进行一一优化。最后,随着人们对声音和振动的认识逐渐加深,主动降噪技术也逐渐被应用到汽车NVH上来,如利用智能算法预测和抵消振动,或者开发新材料以吸收更多的噪声和振动。这些创新就像是在汽车界引入了一位“魔法师”,用魔法让噪声和振动消失得无影无踪。

在汽车行业发达的今天,很多车型的NVH水平都达到了较高水准,其中,星途星纪元在NVH上的造诣更是首屈一指。在NVH的源头控制方面,星纪元ET不仅采用了高刚度车身,还配备了百万级豪车才有的前高阶双叉臂设计的云台智能底盘,带来操控性与舒适性的完美平衡。同时,车辆还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统,可实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼,加之大面积高强度铝合金底盘,能够有效降低车身重量,大幅提升驾乘舒适性。就像是给汽车穿上了一件“减震衣”,让乘客即使在颠簸的道路上也能享受到平稳的旅程。

其次,在路径隔绝方面,星纪元ET不仅拥有75处静音设计,还全车标配行业少有的四门6mm厚双层夹胶静音玻璃,这种玻璃结构由两层玻璃和一层夹胶层组成,具有出色的隔音、隔热和安全性能,就像为用户安装了一个隐形的隔音罩,让外界的喧嚣无法侵入,有效隔绝了外界的噪声,提供了一个静谧的车内空间。

此外,星纪元ET还配备了品牌静音轮胎,共同打造了优异的路噪表现。这些综合措施,使得星纪元ET在NVH方面的表现,成为行业内的佼佼者。

NVH,这个曾经让汽车工程师们头疼的“玄学”问题,如今在科学的光照下逐渐变得透明。我们深知,每一位用户都希望拥有一个安静、舒适的驾乘环境,星纪元ET的NVH优化,不仅仅是技术上的突破,更是对每一位驾驶者和乘客舒适驾乘的深切关怀,只为让您的每一次出行都成为一次宁静舒适的旅程。相信随着电动车和自动驾驶技术的发展,NVH技术将更加精细化、智能化,推动了整个汽车行业向更环保、更安全、更舒适的方向发展。