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现在的企业都是在提倡以用户为中心,但是NPS不是简单的提升用户满意度,而是横跨产品、服务、营销与品牌的协同抓手,所以,NPS指标日益成为推动内部组织优化与跨部门协作的重要“共识语言”,并受到几乎所有主流汽车品牌的重视。
当然,NPS的推荐值,也满满成为消费者购买产品一个重要的衡量指标。
7月8日,杰兰路公司发布2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究 (NPS篇),对中国汽车行业44个新能源汽车品牌进行调查研究,这个排名可能大家觉得很意外,但是我们从目前新能源产品的市场走向来看,这个排名和新能源汽车的销量,正好形成非常好的契合,所以,值得关注。

从前十名来看,造车新势力在用户运营方面,确实比传统车企要做的好。这也是造车新势力,在短短的几年时间,能迅速在高端汽车消费者市场,向传统豪华品牌发起冲击的重要原因。
NPS和品牌影响力评价指标不同,他更强调的是客户推荐的意愿。也就是说,这个值让我们看到的,应该代表品牌未来的市场走势。
毕竟,愿意推荐的客户多了,转介绍多了,品牌的销量一定会更好。

有人会说,把新势力和传统高端豪华品牌放在一起比较,确实不那么客观。但是我们从这个排名中,可以看到哪些传统高端品牌的转型更快。
比如奇瑞集团的高端品牌星途汽车,2024年初发布星途星纪元的产品,正式进入高端新能源市场。一年多的时间,星纪元销量逐渐提升,品牌认知也在慢慢加强。
从这个榜单中,同样作为传统高端品牌,星途汽车的NPS排名,不仅超过母品牌奇瑞,还超过奔驰,宝马,奥迪,红旗等传统高端豪华品牌。
从这个榜单中,我们可以看出,在向新能源转型,跟对客户的洞察方面,星途星纪元确实要做的比很多车企都要好。

作为奇瑞集团的高端品牌,也是奇瑞向高端新能源市场的首次尝试,星途星纪元6月份销量已经重回万辆大关。
销量只是表象,星途星纪元在产品,传播,用户运营等各方面的努力,目前已经慢慢显现出效果。虽然暂时还没能出现爆款,但是从NPS这一个维度来讲,星途星纪元是一直在努力进步的。
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